Aerodrome Finance

$0.4915
-$0.0285(-5.80%)今日
時価総額
4.74億
出来高 (24時間)
1439.40万
出来高/時価総額
0.0304
循環供給量
9.65億
日中値幅 (24時間)
$0.4813$0.5217
史上最安値
$0.00001861
史上最高値
$2.32

Aerodrome Finance (AERO) について

Aerodrome Finance (AERO) は分散型仮想通貨です。本日、2026年7月13日 15:37 UTC、AERO は現在 $0.49 で取引されており、時価総額は $474,125,927、24時間の取引量は $14,393,999 です。

Aerodrome Finance の史上最高値は $2.32、史上最安値は $0.00001861 でした。

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価格履歴

今日 (2026年7月13日)$0.4915-5.80%
24時間前 (2026年7月12日)$0.5217-5.80%
1週間前 (2026年7月6日)$0.5523-11.01%
1か月前 (2026年6月13日)$0.3661+34.25%
1年前 (2025年7月13日)$0.8338-41.06%

換算ツール

AEROの市場動向

MetaMask Market Insights提供


24時間変動: -2.93%。$0.5338から$0.5182。

  • Dromos LabsはBase上のAerodromeとOptimism上のVelodromeを統合し、Aeroと呼ばれる単一のクロスチェーンプロトコルを構築する。ローンチは2026年7月を目標とし、EthereumメインネットとCircleのArc blockchainにも拡大し、トークノミクスをAEROの下で統一する予定だ。流動性提供者はエミッションを得続けるために2026年5月に新しいMEV耐性プールへの移行を開始した。この動きは断片化を減らし、Ethereumエコシステム全体でより強力な流動性ハブを構築することを目的としている。
  • プロトコルは最近、総発生手数料が520百万ドルを超え、通算ボリュームがほぼ400十億ドルに達した。BaseのDEX出来高の約61パーセントを処理し、スワップ手数料の100パーセントをveAEROロッカーに振り向けている。高いロック率と買い戻しの活動がAero移行に先立ちAEROを支えている。これらの指標はBase上の主要な流動性レイヤーとしての地位を強化している。
  • AerodromeはAeroローンチの一環として、Predictive Allocationを2026年7月に導入する。システムは参加者が週次投票の代わりに将来の需要見込みに基づいてインセンティブを配分できるようにし、流動性に対する予測市場的なダイナミクスを生み出す。これはBaseでプロトコルの成功を牽引したveAEROモデルを基盤としている。プラットフォームがクロスチェーンに拡大する中、このアップグレードは資本効率の改善を目指している。

24時間変動: +4.14%。$0.5131から$0.5343。

  • Dromos LabsはBase上のAerodromeとOptimism上のVelodromeを統合して、Aeroというクロスチェーンの統合DEXを立ち上げた。アップグレードは週間のゲージ投票をリアルタイムの予測配分に置き換え、インセンティブ配分の効率を最大で80パーセント改善すると見込まれた。MetaDEX03オペレーティングシステムやsAEROトークンのメカニクスが導入され、Baseを主要ハブのままにしつつEthereumメインネットへの拡張が行われた。この動きは流動性を統合し、Uniswapなどの大手DEXとの競争力を強化することを目的としていた。累積プロトコル手数料は $520百万を上回った。
  • AerodromeはTVLランキングの変動にもかかわらず、Base上の日次DEX出来高の重要な割合を引き続き占めていた。プロトコルは累積手数料で $520百万を超えた。最近の活動にはAEROの買い戻しと、成長プログラムにロックされた190百万トークン超が含まれていた。これらの指標は、Aero統合を前にBaseエコシステム内での確立された役割を裏付けていた。
  • 最近の分析では、AEROが約$0.51のサポート水準付近でダブルボトムを形成し、$0.55を上抜ける可能性が指摘された。コミュニティは蓄積を続け、BaseのDeFi活動に結びつくトークンへの長期的信頼を示していた。7月のAeroローンチ接近に伴い、価格は週次での下落に対して日次で約2.4パーセントの小幅上昇を示した。

24時間変動: -2.56%。$0.5262から$0.5128。

  • Dromos LabsはBase上のAerodromeプロトコルとOptimism上のVelodromeを、Aeroと呼ばれる単一のクロスチェーンDEXに統合している。ローンチはMetaDEX03オペレーティングシステムと合わせて2026年7月を予定しており、Ethereumメインネットや他チェーンへの拡張、毎週の投票に代わる予測配分やsAEROトークンの仕組みを含むアップグレードが計画されている。この統合は強みを結集しインセンティブ構造を更新することで、Ethereumエコシステム全体にまたがるより効率的な流動性ハブを作ることを目的としている。
  • Aerodromeは引き続きBaseの日次DEX取引量の約61パーセントを占めている。プロトコルは最近、累計手数料が$520百万を超えた。これらの指標はBaseエコシステムにおける中心的な役割と、流動性を呼び込むveAERO投票およびインセンティブモデルの有用性を浮き彫りにした。
  • AerodromeはAER Engineを通じてエミッション方針を更新している。これによりトークンのミントと支出をトークン価格ではなく実際のプロトコル収益により密接に結び付けた。この変更はインフレを目標レンジ内で抑制し、事業の拡大に応じてコストを調整する仕組みを導入した。これはAeroへの移行に関連する広範なアップグレードの一部であり、プロトコルとトークン保有者の長期的な利害整合性を改善することを目指している。

24時間変動: +0.12%。$0.5248から$0.5254。

  • 2026年7月にAerodrome FinanceはプラットフォームをVelodromeと統合して単一のAero protocolとした。この措置にはトークンの買い戻しが含まれ、約190百万 AEROが流通から除外された。また、Ethereumメインネットに向けたものを含めチェーン横断で流動性インフラを拡張した。目的は断片化を減らし資本効率を改善し、主要な分散型取引所とより良く競争することだった。この統合はBaseの流動性ハブとしてのAerodrome Financeの確立された役割に基づいて行われた。
  • 2026年7月のAerodrome Financeのアップグレードでは、週次投票を予測的配分に置き換えた。これは流動性インセンティブの配分を導く予測市場のように機能した。参加者は固定スケジュールではなく将来の需要予想に基づいて配分を行い、効率は最大80パーセントまで向上すると見積もられた。この変更は排出量を実際のパフォーマンスと手数料創出により密接に結びつけた。これはDEXが流動性と報酬を管理する方法の進化を示した。
  • 2026年7月1日にWARD-USDC流動性プールがAERO排出の対象になった。この統合により新プロトコルはAerodrome Financeの確立されたインセンティブおよび投票システムを利用できるようになった。7月初旬時点でAerodrome FinanceはBaseの日次DEX取引量の61パーセントを占め、累積手数料は$520百万を超え、すべてveAERO保有者に配分された。これらの動きはプラットフォームのBaseエコシステムにおける中心的役割を強化し、流動性の継続的成長を支えた。

24時間変動: -11.74%。$0.5951から$0.5252。

  • Dromos LabsはBase上のAerodromeとOptimism上のVelodromeを統合し、Aeroという単一のクロスチェーンDEXとして2026年7月にローンチする予定だと発表した。合併はAEROのトークンエコノミクスを希薄化なしに統一し、配布は現行の収益分配を反映する形となる。Ethereumメインネットへの展開や、パフォーマンス改善のためのMetaDEX03のような新機能も含まれていた。これによりエコシステム間でより大きな流動性ハブが形成され、長期的なインセンティブ整合性が強化されると見られた。
  • 最近のデータによると、AerodromeはBaseの日次DEX取引量の約61%を占めている。プロトコルの収益指標は時価総額が小さいにもかかわらず、ネットトークンバリューベースで180日間にわたりUniswapを上回った。これはモデルにおける強いインセンティブ整合性、MEV耐性、価値保持を反映している。コミュニティはこれを標準的なDEXというよりも収益を生むインフラストラクチャとして位置付けていると指摘した。
  • 今後のAeroプラットフォームは、週次のゲージ投票に代えてリアルタイムの予測ベースのインセンティブを導入する予測配分を実装する予定だ。Dromos Labsはこれによりトークン報酬配布の効率が最大で80%改善できると主張した。この機能は予測市場のようなメカニズムを活用してより良い成果を目指すもので、2026年7月の合併アップグレードの中核要素となる予定だった。

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